中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇2022年度之聲成功召開
12月26日,由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社聯(lián)合主辦的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇2022年度之聲于線上成功召開。
本次會(huì)議圍繞“馭勢(shì)”的年度主題,來自中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委委員、副總經(jīng)理吳志新,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張進(jìn)華,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒,中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平,奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍,比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福發(fā)表沉浸式演講。2022年度之聲官方直播平臺(tái)以及30余家媒體矩陣全程直播,累計(jì)觀看量達(dá)到158.67萬人次。
以“馭勢(shì)”為主題 總結(jié)2022展望2023
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委委員、副總經(jīng)理吳志新以“馭勢(shì)”為主題做主旨演講,報(bào)告高屋建瓴,圍繞應(yīng)勢(shì)、積勢(shì)、蓄勢(shì),乘勢(shì)、謀勢(shì)、興勢(shì)六大方面總結(jié)2022年的汽車產(chǎn)業(yè)特點(diǎn),以順勢(shì)、察勢(shì)、觀勢(shì)三大方面提出未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)對(duì)寶典。
鍛造內(nèi)驅(qū)力,取勝2022
2022年,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“混沌”形態(tài)變得清晰, 在“變革”中厚積薄發(fā),汽車產(chǎn)業(yè)體現(xiàn)出馭勢(shì)者贏發(fā)展特點(diǎn)。在國(guó)際環(huán)境極不穩(wěn)定情況下,我國(guó)“央、地、企”協(xié)同,汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出極強(qiáng)的發(fā)展韌性。在民族品牌汽車發(fā)展、核心技術(shù)創(chuàng)新、新能源汽車產(chǎn)業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面取得了巨大成績(jī),通過持續(xù)苦練內(nèi)功,成功越級(jí)全球第二大汽車出口國(guó),體現(xiàn)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁內(nèi)驅(qū)力。
踏準(zhǔn)趨勢(shì),搶灘2023
邁向2023年,汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)外部環(huán)境依然波譎云詭,但汽車產(chǎn)業(yè)的態(tài)勢(shì)和趨勢(shì)已經(jīng)不斷清晰。如何以確定性的行動(dòng)對(duì)沖不確定性環(huán)境,吳志新提出三點(diǎn)建議。一是順勢(shì)進(jìn)取,堅(jiān)定電動(dòng)化新賽道;二是察勢(shì)布局,應(yīng)對(duì)動(dòng)力電池新革命;三是觀勢(shì)前行,應(yīng)對(duì)碳足跡新壁壘。
馭勢(shì)者贏
應(yīng)清醒認(rèn)識(shí)到,地緣政治深刻影響著全球能源、關(guān)鍵材料、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈;全球?qū)Ω叨似囆酒母?jìng)爭(zhēng)日趨白熱化和政治化;在低碳化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展過程中,汽車與能源、交通、信息通信全面、深度融合仍有很長(zhǎng)的路要走。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新征程上,堅(jiān)持應(yīng)勢(shì)、積勢(shì)、蓄勢(shì),乘勢(shì)、謀勢(shì)、興勢(shì),順勢(shì)、察勢(shì)、觀勢(shì),是萬變不離其宗的應(yīng)對(duì)寶典。
權(quán)威機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)發(fā)聲 釋放產(chǎn)業(yè)發(fā)展智庫思想
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張進(jìn)華闡述了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新的重要性,當(dāng)前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起,與我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展形成了歷史性交匯,汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)生深刻變革,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新也從跟隨式創(chuàng)新推動(dòng)高速發(fā)展,邁向引領(lǐng)型創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新征程。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒在演講中指出,品牌向上是汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)的必經(jīng)之路,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過長(zhǎng)期努力,品牌價(jià)值不斷提升,品牌高端化取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,但距離世界品牌仍差距尚遠(yuǎn),存在大而不強(qiáng)、多而不強(qiáng),品牌價(jià)值與市場(chǎng)規(guī)模長(zhǎng)期背離等問題。當(dāng)前,打造中國(guó)汽車“大品牌”形象既生逢其時(shí),又刻不容緩,更需要在行業(yè)組織的推動(dòng)下,通過構(gòu)建原創(chuàng)性品牌成長(zhǎng)理論體系,開展品牌專項(xiàng)活動(dòng),攜手推動(dòng)中國(guó)品牌向上發(fā)展。
汽車企業(yè)高層發(fā)聲 分享企業(yè)經(jīng)營(yíng)真知灼見
中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平指出,當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于顛覆性轉(zhuǎn)型變革之中,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈仍不穩(wěn)定,汽車企業(yè)應(yīng)積極應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),抓緊產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型機(jī)遇,堅(jiān)持在組織、人員、產(chǎn)品、技術(shù)和渠道等方面保持大強(qiáng)度、高精準(zhǔn)、能持續(xù)的充足優(yōu)質(zhì)供給,闖出一條高質(zhì)量智能新能源汽車的發(fā)展快速路。
奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍提出走向國(guó)際,深度參與全球化是中國(guó)汽車實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng)的重要機(jī)遇,也是實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路。當(dāng)前,中國(guó)汽車的體系能力顯著提升,布局新賽道的速度全球領(lǐng)先,中國(guó)制造的口碑持續(xù)提升,受到越來越多海外消費(fèi)者的喜愛和信賴。尹同躍建議國(guó)內(nèi)的車企要勇于走出去,敢于走上去,共同打造中國(guó)品牌揚(yáng)帆出海的品牌矩陣。
比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福提到,在后疫情時(shí)代,發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè),不僅有助于我國(guó)把實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)端和消費(fèi)端的兩頭拉動(dòng),而且也為全球經(jīng)濟(jì)綠色復(fù)蘇,注入新的動(dòng)能、創(chuàng)造新的機(jī)遇。新能源汽車正處于從量變到質(zhì)變的歷史性階段,預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)2023年銷量將會(huì)達(dá)到900萬輛。
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇終緊扣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈搏,通過主論壇、年度之聲、企業(yè)調(diào)研、高端訪談、專題峰會(huì)等持續(xù)性、系列化活動(dòng),成為引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。展望未來,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇仍將繼續(xù)發(fā)揮高端智庫論壇的核心作用,與全行業(yè)攜手,共同探索汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展之路。