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近日，由工業和信息化部、中國科學技術協會、中國機械工業聯合會指導，中國汽車工業協會主辦的“2022中國汽車論壇”在上海成功舉辦。作為此次論壇的重要組成，中國汽車工業協會與長城汽車合力打造的“中國—東盟汽車產業發展論壇”（以下簡稱“論壇”）也如期順利舉行。

論壇以“中國品牌出海”為核心議題，通過主題演講和圓桌互動形式，對中國汽車出海模式的變化、中國車企如何在海外做好本地化運營以及長城汽車在東盟市場“走出去”與“走上去”的經驗與思考展開了深入研討。

2021年，中國汽車出口首次超過200萬輛，進入了新的發展階段。時代機遇面前，長城汽車積極開拓海外市場并取得了突破性進展，今年10月，長城汽車海外銷量超過2萬輛，創歷史新高。中國汽車企業在全球乃至東盟市場的發展也迎來了新階段，長城汽車已經實現了全球化生產、研發、銷售體系的布局。中國汽車工業協會副總工程師許海東表示，長城汽車在海外投資加速發展，產品的競爭力也得到了大幅提升，尤其注重在海外的品牌打造，走出了一條高質量、品牌向上之路。

長城汽車在泰國市場投放新能源汽車產品，外觀設計和整車配置都顛覆了當地用戶對汽車的認知。泰王國駐上海總領事館投資處主任、領事鐘寶芬分享道：“長城汽車在泰國市場的前瞻性及腳踏實地的作風，讓人印象深刻，無論是國際化的設計，還是全面的配置，長城汽車都想在了用戶前面。”實際上，“差異化”恰恰是長城汽車在東盟市場的核心策略。長期以來，長城汽車集中力量在產品、服務、體驗三個方面在泰國打造自己獨特的競爭優勢。根據東盟市場的經驗與體會，長城汽車集團副總裁兼東盟區域總裁張佳明對汽車品牌的全球化運營提出了三點建議：“首先，中國企業出海，需要俯下身段、真正的深耕當地市場。其次，拒絕拿來主義，以開放包容的心態，擁抱跨文化的融合。最后，就是要戒驕戒躁，保持戰略定力，以做產業的心態做企業。”在泰國市場，長城汽車始終秉持“以用戶為中心”的理念，在行業率先打造了用戶委員會的概念，開展了近500場“GWM品牌用戶活動”，吸引了近4萬名粉絲，App注冊用戶達到11.6萬人，日活超過12%，真正做到始于用戶需求，忠于用戶滿意。

中國汽車品牌不僅要走出去，還要走上去，長城汽車已經實現了從產品出海，到品牌出海，再到如今的生態出海三個階段的進化。在東盟市場，長城汽車已經構建出包括HEV、PHEV和BEV在內完整的新能源產品矩陣，為消費者打造出從智能產品、充電服務到生活方式全覆蓋的新能源汽車生態。“長城汽車通過海外工廠的收購建設，將生產、研發帶出去，并完善當地人才培養和積累，形成了海外全生態、全產業鏈的全面建設。”長城汽車海外事業負責人表示。

隨著森林生態體系的進一步完善，長城汽車在全球市場快速拓展。本次中國—東盟汽車產業發展論壇的成功舉辦，是新征程下長城汽車持續深化布局東盟，展示全球化戰略和生態出海模式的突破和信心。