航運(yùn)業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
航運(yùn)業(yè)?臨的發(fā)展機(jī)遇：
1、加?世貿(mào)組織的積極影響
?世對我國海運(yùn)市場總量的增加起了很?作?；?世后，我國將以平等地位參與海運(yùn)談判，國際海運(yùn)環(huán)境進(jìn)?步改善；海運(yùn)技術(shù)與管理?平得到提升；?世促使我國進(jìn)?步健全有關(guān)法律法規(guī)。
2、戰(zhàn)略選擇
在諸多良性的宏觀發(fā)展態(tài)勢下，我國海運(yùn)業(yè)的決策者和經(jīng)營者應(yīng)抓住機(jī)遇，作出可?的戰(zhàn)略選擇：
3、加快現(xiàn)代化
堅(jiān)持在發(fā)展中推進(jìn)海運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)海運(yùn)技術(shù)全?進(jìn)步，加快實(shí)現(xiàn)航運(yùn)現(xiàn)代化，以有效提升中國海運(yùn)業(yè)的科技創(chuàng)新能?、市場競爭能?、抵御風(fēng)險(xiǎn)能?。以現(xiàn)代化綜合物流技術(shù)為核?，搭理推進(jìn)航運(yùn)業(yè)的運(yùn)輸智能化、電?信息化、?新技術(shù)化的進(jìn)程，努?提升發(fā)展航運(yùn)的信息和科技含量，建??效的運(yùn)輸系統(tǒng)，完善?持保障、強(qiáng)化?業(yè)管理。
4、?向國際化
確保傳統(tǒng)運(yùn)輸核?服務(wù)的同時(shí)，努?延伸和完善多元化服務(wù)功能，構(gòu)筑以海上運(yùn)輸為主?或核?的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系，擴(kuò)?對外開放、加強(qiáng)國際交流合作、實(shí)現(xiàn)雙贏或多贏，進(jìn)?步?向國際化，融?世界。
5、實(shí)現(xiàn)專業(yè)化
專業(yè)化運(yùn)輸是當(dāng)代海運(yùn)業(yè)的重要戰(zhàn)略發(fā)展?向。專業(yè)化運(yùn)輸不但可以縮短裝卸時(shí)間，加快貨船周轉(zhuǎn)，?且能降低營運(yùn)成本，提?貨運(yùn)質(zhì)量，是海運(yùn)企業(yè)獲得重?經(jīng)濟(jì)效益。
6、推進(jìn)集約化
?對激烈和殘酷的市場競爭，為了再次環(huán)境中求得?存，各海運(yùn)企業(yè)不斷探索降低成本和提?服務(wù)的有效途徑，同?業(yè)甚?相關(guān)?業(yè)內(nèi)德企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，和企業(yè)兼并等集約化動作，已作為?種熱門策略被?泛的運(yùn)?與海運(yùn)領(lǐng)域。縱觀全局，中國海運(yùn)和國外相?仍屬于弱勢地位，易于受到西?資本的牽制，但中國海運(yùn)??持續(xù)發(fā)展，蘊(yùn)含著巨?的潛?。展望未來，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，在加強(qiáng)??發(fā)展的同時(shí)，不能忽視存在的漏洞與問題，?唯物辯證的思維來審時(shí)度勢，促中國海運(yùn)的持續(xù)、健康發(fā)展。
尋漁記小總結(jié)：
海運(yùn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之?，其興衰榮辱與國內(nèi)外總體的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、社會和政策法規(guī)的發(fā)展態(tài)勢關(guān)系密切。由此?論，中國海運(yùn)業(yè)?臨著諸多“利好”的發(fā)展機(jī)遇。國民經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，為海運(yùn)業(yè)帶來巨?的運(yùn)輸需求；鞏固世界貿(mào)易?國地位，為海運(yùn)業(yè)的發(fā)展奠定國際空間；港?業(yè)持續(xù)發(fā)展，成為海運(yùn)業(yè)見識的承載基礎(chǔ)；科學(xué)技術(shù)?益進(jìn)步，為海運(yùn)業(yè)提供有利的發(fā)展環(huán)境；完善海運(yùn)政策法規(guī)，與國際海運(yùn)慣例全?接軌。
