中國車企如何蛻變？奇瑞做出了示范
這幾年，中國車市的競爭越來越激烈。尤其是在智能化電動化浪潮下，中國汽車品牌面對著車市的巨大競爭壓力，對于市場的理解也越來越浮躁。在滿屏的豪情壯語中，越來越多的汽車品牌離消費者越來越遠，離一個強大的企業越來越遠。
中國汽車市場從來不缺少一個新品牌，但絕對缺少一個值得尊敬的品牌。如果說有一家車企，它可以不靠文字游戲，而是始終鉆研技術；不靠國內的瘋狂內卷，而是堅持國際化戰略；不靠喊口號，而是不斷洞察用戶需求，成為近幾年的現象級汽車品牌。
它一定是奇瑞汽車。
窺一斑而見全豹，當過去三年的一系列節奏被打亂，終于，今年的上海車展注定是載入史冊的一屆車展。無數汽車品牌、汽車集團在這里拼盡全力、憋出大招，試圖向一個新的時代秀起肌肉。奇瑞汽車，同樣如此。
奇瑞集團攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌以超強陣容首次聯合參展，14款重磅新車，12大最新技術展品震撼登場。以風格鮮明的展臺形式，不斷深化各品牌調性。以不斷細分的產品類別，與消費者緊密鏈接。
更重要的是，除了向國內消費者展示強力、多面的品牌形象外，更是向全球用戶展現奇瑞在面對電動化、智能化大時代機遇的最新發展路徑，擘畫奇瑞品牌引領新能源汽車未來出行的恢弘愿景。
“最科技化、最國際化、最用戶化”
前不久，以“科技·進化”為主題的2023奇瑞汽車新能源之夜上，在“瑤光2025”戰略賦能下，奇瑞集團發布在新能源領域的新戰略、新技術、新品牌、新產品。奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌全方位展示在新能源領域的技術成果和規劃。
實際上，這不過是奇瑞面對未來的冰山一角，甚至可以說這是奇瑞品牌向上的一次預熱。在4月18日的第二十屆上海國際車展上，奇瑞汽車再次展示了一家主流汽車集團的實力與擔當，為沉迷喧囂中的中國品牌做出了一次樣本式的示范。
一直以來，技術始終是奇瑞的底色。從燃油時代開始，奇瑞汽車就深耕技術，不斷突破創新，最終成為自主品牌中位數不多正向研發的領頭羊。從發動機到變速箱再到底盤架構，支撐著奇瑞汽車快速大步邁進。
營銷可以創新、渠道可以變革，但只有技術迭代才是最強大的競爭力。如今時代交替，當新能源新賽道“上半場”、智能網聯的“下半場”成為業內共識，奇瑞汽車再次以“技術”為基石，深度布局，并建立了核心競爭優勢。
依托“瑤光2025”戰略，奇瑞已形成混動、增程、純電、氫能等多條技術路線并舉的發展策略，全面落地新能源戰略發展的“組合拳”。經過26年的技術積累，奇瑞集團打造的火星架構下的超級混動平臺和全球化超舒適高性能電動平臺——E0X的推出，意味著奇瑞集團有了加速前進的資本。
如果說14款重磅新車和12項前沿技術的展示，只是“技術奇瑞”的階段性成果。那么對于未來的暢想，則在奇瑞未來之眼的主舞臺設計中暴露無遺。通過旋轉排列的條狀屏幕和線條，表達了奇瑞科技躍遷，穿越星際，看見未來的進化發展，讓一個全新的奇瑞品牌形象躍然紙上。
當然，大秀技術實力只是一方面。只有被消費者認可的技術、被消費者認可的奇瑞，才是“技術奇瑞”開花結果的關鍵。去年奇瑞集團銷量達到歷史性的123萬輛，同比增長28.2%；今年一季度，奇瑞集團累計銷量為330,335輛，同比增長44.1%，增速遠超行業平均。
這幾年，眾多車企們始終把“以用戶為中心”掛在嘴巴，但實際上喊口號者眾落地執行者寡。反而是多年以一副“理工男”形象示人的奇瑞汽車，率先在用戶需求方面做出響應。在產品研發初期就聽取用戶意見，不斷變革新營銷手段觸及更多用戶，推出更多細分市場的車型，都是奇瑞以用戶為中心最好的見證。
為用戶提供超預期、超驚喜的產品和服務體驗，奇瑞是這么說的、也是這么做的。而這樣回饋也是正向的，比如一年一度的粉絲盛典、捷途用戶共創大會、星途車主志愿車隊等，也讓更多用戶加入到奇瑞大家庭中，讓車企與用戶的關系更加融洽。
包括在本屆車展上，奇瑞集團展臺再次深刻詮釋了用戶共創的理念。奇瑞車主自發組織志愿者參與賦能工作坊，他們成為產品講解大使、精品推薦官、咖啡特飲大師等。展區也圍繞用戶互動粘性打造場景體驗，包括CHERY COFFEE用戶社交空間等，使用戶有充分的參與感與融入感。
什么才是一流的車企，這對自主品牌來說一直是一個埋藏在心底的問題。在國內市場產品、用戶兩開花算是一種成功，但只有放眼更加廣闊的全球市場，與外資品牌同臺競技，才是自主品牌最大的夙愿。
而在一眾出海車企中，奇瑞汽車無疑是個中翹楚。作為中國最早出海的全球化車企之一，2022年，奇瑞集團全年出口首次突破45萬輛，刷新中國品牌乘用車“出海”新紀錄，奇瑞也成為全球80多個國家和地區用戶熱愛的“中國名片”。
上海車展前夕，一眾外資汽車品牌掌門人就開始了中國行，多次提及中國市場的重要性。確實，隨著電動化、智能化的步伐加快，世界汽車中心逐漸向中國市場轉移。中國不再成為技術、產品的輸出方，開始成為走向全球的輸入方。
而在本次車展，不僅外國人士數量龐大，同時也頻頻出現在中國汽車品牌的展臺。其中，奇瑞四大品牌首次聯合參展也吸引了全球汽車行業的關注，來自80多個國家，超過1000多位外賓空降奇瑞展臺，與奇瑞共創和共享新能源最新技術成果。
“最科技化、最國際化、最用戶化”，寥寥12個字，抓住了3個最核心的宗旨。奇瑞汽車以全新的展臺形象，打造了一場沉浸式的體驗，讓所有人感受到了這家車企，擁抱汽車行業新時代不斷創變的成果與決心。
“聚是一團火，散是滿天星。”
這次上海車展與之前相比有一個微妙的變化，就是品牌的凝聚力更強，如大眾汽車、豐田汽車、通用汽車等，不再為單品牌設立單獨展位，而是以集團形式展示強大的品牌影響力和號召力。而奇瑞汽車，也是首次聯合旗下四大品牌同臺亮相。
“聚是一團火，散是滿天星。”放眼全球大型汽車集團來看，不同定位的品牌結合在一起發揮“1﹢1＞2”的作用，同時每個品牌又各司其職。就像奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，充分滿足不同消費者的需求，創造出更加豐富和多樣性的品牌魅力。
此次車展，奇瑞汽車進入新能源時代，瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞澤8（參數丨圖片） C-DM等全系混動重磅車型齊聚亮相。同時，奇瑞新能源轎車旗艦概念車型——ARRIZO Star全球首發，采用純凈星芒設計理念，讓藝術性與功能性完美融合，樹立汽車未來設計功能美學典范。
捷途汽車則承接越野技術能力，繼續深耕“旅行+”細分市場，攜旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、昆侖平臺、全新越野概念車捷途T-3現身展臺，并完成了JMK品牌發布及改裝車首秀，為悅“野”旅行加碼。
高端品牌星途汽車繼續把脈未來趨勢，攜星紀元STERRA系列重磅新車STERRA ES、STERRA ET，以及瑤光C-DM、攬月REEV等多款超人氣產品，彰顯星途發力新能源市場、實現品牌高端進階的決心與實力。
作為集團“新勢力”，iCAR錨定25-35歲追新年輕人，致力于全場景智能研發，切實幫助用戶解決車內、車外、乃至延展到生活中的場景需求。攜首款全路況電動SUV iCAR 03及iCAR GT亮相上海國際車展，重新定義新能源時代的全路況出行。
在中國汽車市場，屬于中國汽車品牌的時刻已經到來。如果說新造車企業與新物種品牌為中國汽車產業提供了信心的話，那么汽車集團制下的多品牌戰略恰到時機，它們將各懷使命，依托靈活的品牌策略，不斷壯大集團的綜合實力。
就像奇瑞汽車這幾年始終保持著“腳踏實地”與“仰望星空”的定力與追求，堅持技術以人為本，堅定用戶價值創造，不斷追求用戶滿意的初心。從“大單品”到“多品牌”，奇瑞汽車通過滿足不同消費者的各類需求，為品牌的市場增長打開了空間。
參照國際頭部汽車集團，多品牌代表著集團的想象空間和品牌形象的改變。實際上，從年初開始，奇瑞集團旗下四大品牌聯合做出了系列的嘗試，如奇瑞家宴、百億促銷、新能源之夜、創新式上海車展發布會等，以蝶變創新的力量持續創變向上，“奇心協力”堅守品牌護城河。
面對汽車市場的風云變幻，可以看到奇瑞始終保持戰略定力，展現出厚積薄發的韌性，迸發出昂揚向上的活力。起于草莽，耕于江湖。誰能想到，那個誕生于“小草屋”的奇瑞汽車，將汽車王國越建越大，帶領中國汽車品牌越走越遠。
