多品牌加速在華電動化轉型 跨國車企深度融入中國市場
4月18日，2023第二十屆上海國際汽車工業展覽會(以下簡稱：2023上海車展)在國家會展中心(上海)開幕。作為今年全球首場A級車展，海外車企高管云集2023上海車展，體現出對中國汽車市場的看好。
業內分析認為，中國汽車市場在新能源、智能化領域的快速演進推動了全球汽車業升維。我國不僅具有超大規模的汽車市場，而且在新一輪科技革命和產業變革中站上“潮頭”，跨國車企紛紛“轉向”，深度融入中國市場。
奧迪概念車亮相2023上海車展。人民網記者 栗翹楚攝
奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜思曼表示：“從燃油車到電動車轉型過程中，中國的轉換率比世界上其他地區都要高，所以中國是我們必須要參與和見證的市場。奧迪也在積極推動在華業務轉型，為此，我們正通過位于北京的全新奧迪中國研發中心和位于長春的奧迪首個純電動車型生產基地，持續強化本土研發實力與生產能力。”
奧迪中國總裁溫澤岳博士表示：“2023年是奧迪業務轉型之年，也是技術加速之年。本屆上海車展，奧迪首次以純電動產品陣容亮相，彰顯我們在華加速電動化轉型的決心。”
日產汽車公司代表執行官兼首席運營官阿西瓦尼·古普塔表示，回顧三年前的中國市場，中國消費者對擁有電驅化車型有所期待，但市場與這一預期相差甚遠。但如今，中國市場的電驅化產品占比超30%，中國在技術突破方面引領著全世界。未來，日產汽車將著重把全球化技術在中國市場實現本地化，把中國研發的技術應用于中國市場。
“中國很早就開啟了相關電氣化進程，且在政府的大力推動下，市場實現了快速的增長，涌現了眾多廠商，在技術方面也是日新月異，在全球居于領先地位。”瑪莎拉蒂大中華董事總經理薄嘉銘表示，作為瑪莎拉蒂首款純電動車型，全新GranTurismo純電跑車是品牌進入電氣化新階段的標志，其采用了大量前沿技術，其中中國用戶尤為重視的數字化座艙內的相關功能與設計也專門升級。
馬自達汽車株式會社執行董事/中國事業擔當、馬自達(中國)企業管理有限公司董事長中島徹表示，當前，全世界電動化技術都在發展，其中，中國的發展是最迅速的。中國市場是馬自達最重要的市場之一，為迅速提供符合市場和客戶需求變化、具有競爭力的產品和服務，馬自達將此前位于廣島總公司的中國業務戰略職能正式移交至馬自達(中國)企業管理有限公司。
近年來，中國汽車產業飛速發展，跨越式進階成為全球最先進的新能源市場，汽車行業的每一個參與者也都面臨著巨大的挑戰和機遇。豐田將基于中國消費者的需求，在中國進行獨立研發，并將在中國企劃研發的產品普及到全球。
此外，豐田還致力于在中國市場普及、推廣氫燃料電池技術。在中國，以商用車為核心的氫燃料電池車市場正在快速發展，2024年春天，首家在日本以外地區建造的氫燃料電池系統專用工廠將在北京投產，豐田將繼續在商用車及乘用車領域不斷擴大朋友圈。
中國汽車工業協會副總工程師許海東在接受人民網記者采訪時表示，眾多國外車企積極參展，體現出中國汽車行業的影響力正逐步擴大，成為全球汽車發展的重要力量。同時，也進一步驗證了中國市場的廣闊發展空間和良好發展機遇。
業內人士表示，中國是全球最大的汽車產銷市場，有著完善的產業鏈體系、豐富的應用場景和最前瞻的技術，海外車企加大在華投資和產品研發，也將掀起新一輪的新能源汽車熱潮。
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