中國遠洋海運：構建“航運+港口+物流”三位一體的自貿港綜合物流供應鏈體系
3月28日，以“服務構建新發展格局 加快建設中國特色自由貿易港”為主題的央地深化合作座談會在海口舉行。“作為海南自貿港建設的參與者，我們深切體會到自貿港政策制度體系正在逐步構建，我們對海南自貿港未來的發展充滿信心。”中國遠洋海運集團有限公司黨組書記、董事長萬敏如是說。
據介紹，中國遠洋海運作為第一批與海南省簽訂戰略合作協議的央企，在海南省各級政府部門指導下和港航單位共同努力下，積極構建“航運+港口+物流”三位一體的自貿港綜合物流供應鏈體系。截至2022年底，已開通航線48條。其中，外貿航線覆蓋東南亞、南亞、南美洲、西非等14個國家及地區。2022年,中國遠洋海運碼頭集裝箱吞吐量達到365萬標準箱，較2019年增長46%.其中，洋浦國際集裝箱碼頭完成吞吐量151萬標準箱，較2019年增長194%，在全國百萬標準箱以上沿海港口中增速位居第一。
同時，洋浦國際集裝箱樞紐港起步工程和海口秀英港能力提升工程均已建成投產，碼頭吞吐能力分別從65萬標準箱和190萬標準箱提升至160萬標準箱和280萬標準箱。瓊州海峽港航一體化全面推進，兩岸航運資源整合基本完成、港口資源整合加快推進，過海服務不斷改進、過海時間大幅縮短，解決了多年“過海難、過海慢”的問題。2023年春運最高峰日進出島旅客13萬人次、車輛3.235萬輛次，超歷史記錄。
“下一步，我們將更好地發揮面向東南亞的‘橋頭堡’作用，為加快建設中國特色自由貿易港、暢通國內國際雙循環、保障我國產業鏈供應鏈安全穩定做出更大貢獻。”萬敏在座談會說道，洋浦港一階段擴建工程已經于1月11日開工，2025年建成后吞吐能力將達到500萬標準箱，加快以海口、洋浦物流園為重點的物流基礎設施建設，形成“航運+港口+物流”三位一體的綜合物流供應鏈體系。此外，中國遠洋海運還將不斷提升海運、陸運、空運、倉儲、關務等一體化全鏈路產品與服務能力，為包括離岸貿易、加工貿易等自貿港特有的產業和客戶提供數字化供應鏈解決方案，推動設立面向東南亞區域的國際業務總部，助力海南自貿港航運要素聚集。
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