引力增強、功能提級 北外灘向世界發出“上海航運最強音”
(浦帆)國際航運公會即將落戶、上海船員評估示范中心選址虹口、北外灘航運公園即將開工……24日，2022北外灘國際航運論壇在上海落幕，作為上海航運的發源地之一，虹口區北外灘在本次論壇上再添一批標桿性項目。全球高端航運要素正在此高度集聚、高效配置、高速增值。
北外灘坐落于上海黃浦江和蘇州河“一江一河”的交匯之處。上海開埠之初，北外灘成為當時國內進出口貨物的集散地。現如今，北外灘已經成為全球航運企業密度最高的地區。上海市副市長張為介紹，目前北外灘所在的虹口區已集聚了4700多家航運企業，平均每平方公里就有197家航運企業。
除了地中海航運、中遠海運集運、商船三井等世界航運巨頭企業集聚，北外灘也是中國航運要素最齊備的區域。這里不僅擁有中國船東協會、中國港口協會、中國船東互保協會、上海航運交易所等“中字頭”在內的40家航運功能性機構，還活躍著航運金融、海事法律、航運交易、信息咨詢等眾多航運要素企業。既有克拉克森、夏禮文等具有百年歷史的世界知名外資機構，也培育出了上海國際航運研究中心、上海國際航運仲裁院等國內重量級機構。
上海市虹口區副區長陳帥表示，近年來，北外灘的航運發展助力上海國際航運中心建設，上海航運服務功能不斷升級也帶動了北外灘航運產業的集聚度和輻射度。這也是北外灘國際航運論壇被冠以“北外灘”之名的重要原因。
在2022北外灘國際航運論壇上，國際航運公會(ICS)宣布即將落戶北外灘。ICS于1921年成立于英國倫敦，現已發展成為全球最大、最具影響力的非政府間航運組織，是船東和船舶運營商最主要的商會代表。ICS上海代表處落戶北外灘，將進一步提升中國航運業的國際話語權。
與此同時，北外灘航海公園設計方案也在本次論壇上發布，選址在核心區公共綠地，比鄰世界會客廳，隔江相望浦東陸家嘴。公園計劃今年年底開工，明年建成。未來將結合公共休閑空間，挖掘航運文化內涵，打造一個航海從業者的精神家園。
伴隨著北外灘的發展，整個上海國際航運中心也在不斷增強吸引力、持續拓展“朋友圈”。“我們正在積極打造航運中心的升級版，也就是說從基本建成向全面建成邁進。”上海國際航運研究中心學術委員會主任、上海海事大學教授真虹告訴記者。
據真虹介紹，目前全球排名前列的班輪公司、船級社、郵輪企業、船舶管理機構以及波羅的海國際航運公會等知名國際航運組織紛紛在滬設立總部、分支機構或項目實體，這其中包括全球十大船舶管理機構中的6家、國際船級社協會正式成員中的10家。全球前十大班輪公司都將區域總部設立在上海。2021年底，中國船舶集團總部也在上海落戶。
值得一提的是，上海航運中心的服務能級也在持續提升。全球最大的船舶管理和海事服務集團——衛獅集團的獨資企業衛獅船務發展(上海)有限公司，于2021年12月10日在上海獲得《海洋船舶船員服務機構資質證書》。取得海員外派資質后，衛獅可直接為集團管理的各類國際航行船舶招募和外派中國籍海員，初步估計每年可創收數百萬元人民幣。
此外，國際班輪公司巨頭馬士基集團也于今年5月，在上海洋山深水港正式落地國內首單外資班輪公司“沿海捎帶”業務，今后可在中國沿海港口之間捎帶運輸外貿集裝箱貨物。“這些業務的拓展突破，有利于國際知名航運企業在上海落戶，促進企業總部或區域總部在此集聚。”真虹說。
