中國(guó)已成為世界上具有重要影響力的水運(yùn)大國(guó)
“中國(guó)這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)第七場(chǎng)10日舉行。中國(guó)交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐成光在發(fā)布會(huì)上表示，中共十八大以來(lái)，中國(guó)已經(jīng)成為世界上具有重要影響力的水運(yùn)大國(guó)。
徐成光介紹，中國(guó)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施體系加速完善，總體規(guī)模保持世界第一。到2021年底，中國(guó)內(nèi)河航道的通航里程有12.8萬(wàn)公里，其中高等級(jí)航道超過(guò)1.6萬(wàn)公里，擁有生產(chǎn)用碼頭泊位20867個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)及以上的泊位2659個(gè)，基本形成了長(zhǎng)三角、津冀、粵港澳等世界級(jí)的港口群。
他繼續(xù)說(shuō)，中國(guó)運(yùn)力規(guī)模和結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化提升。截至2021年底，中國(guó)擁有運(yùn)輸船舶12.6萬(wàn)艘，凈載重量2.84億噸，集裝箱箱位288.4萬(wàn)標(biāo)箱，載客量85.8萬(wàn)個(gè)客位。
“船舶的大型化、專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化這些年在加速發(fā)展，中國(guó)控制的海運(yùn)船隊(duì)的運(yùn)力規(guī)模是3.5億載重噸，居世界第二位。中國(guó)擁有注冊(cè)船員180余萬(wàn)人，年均外派的船員近14萬(wàn)人次，都位居世界前列。”徐成光說(shuō)。
他介紹，全球港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量前10名的港口當(dāng)中，中國(guó)分別占了8席和7席，其中上海港、寧波舟山港、深圳港連續(xù)多年的集裝箱吞吐量位居前列。在反映港口裝卸效率方面，中國(guó)主要港口平均作業(yè)時(shí)間都明顯優(yōu)于國(guó)外主要港口。中國(guó)自動(dòng)化碼頭已經(jīng)建成的有10座，在建的有8座，均居世界首位。
“疫情以來(lái)，水運(yùn)物流的供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K穩(wěn)定暢通，確保了出口貨物出得去，進(jìn)口貨物進(jìn)得來(lái)，為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定貢獻(xiàn)了中國(guó)力量。”他說(shuō)。
他還透露，中國(guó)水上安全發(fā)展水平穩(wěn)步提升，水上交通事故的件數(shù)、死亡失蹤人數(shù)、沉船艘數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失等指標(biāo)，比十年前分別下降了52.2%、44.8%、72.1%、51.6%。
