1958年，中國第一個發射場——酒泉衛星發射中心建立。同年，中國第一家煤煉油示范廠成立（長城潤滑油前身）。其后，由于國家發展和工業的迫切需要，示范廠臨危受命轉向含氟潤滑油的研發工作。

　　現年89歲高齡的原621廠廠長高清嵐先生回憶起那段往事說道：“我應當完成它！我責無旁貸，我完成它是我的本職。我不完成它我誰都對不起！決不因為潤滑產品拖航天的后腿。 ”

　　1970年4月24日，長城潤滑油護航“東方紅一號”衛星順利升空，這是中國航天史上劃時代的一刻，最早仰望星空的民族，真正邁出了探索太空的第一步。

　　六十年歲月變遷，長城潤滑油始終在背后默默為中國航天事業護航。幾代長城人秉持著自力更生、勇于攀登、嚴謹務實的航天精神，不斷推出滿足航天工業需求的潤滑產品。

　　勇于攀登? 面對航天的需要從未說“不”

　　在外界看來，中國航天的騰飛速度就像是一道驚世之謎。從“東方紅一號”衛星到“神舟”系列飛船，我們在短短幾十年間完成了重型火箭、載人航天、探月工程等一系列重大突破。而每一次突破的背后，都有長城潤滑油的身影。

　　用于“東方紅一號”的氟氯碳油，抗擠壓性能達到了800公斤以上，但卻存在著易揮發的缺點，難以應對復雜的太空艙外環境。為了解決這一難題，滿足中國航天載人、探月工程的需要，科研人員加緊試驗，不斷開展技術攻關，進行設備、工藝改革。研發出潤滑性、抗揮發性、抗擠壓性、抗氧化性等綜合性能更好的全氟聚醚油。而當時全世界也只有意大利蘇威、美國杜邦、日本大金三家公司掌握了生產全氟聚醚油的核心技術。

　　面對中國航天的需要，即便挑戰再大、任務再重、環境再艱苦，長城潤滑油的科研團隊也從未說過“不”。2011年4月的一天，在進行航天配套產品技術調研過程中，航天專家提出特殊需求，要求長城潤滑油研發團隊在3個月時間內提供產品。

　　時間緊，任務重，科研團隊立即針對產品要求展開研討。研發過程幾經曲折，最終長城潤滑油團隊提前四十天完成了任務，并且各項指標均滿足要求。中國航天客戶采購部負責人說：“真沒想到你們用40天的時間便解決了問題，中國航天事業有了像長城潤滑油這樣優秀的供應商就多了一份保障！”

　　2016年11月，重型火箭“長征五號”首飛成功。“長征五號”火箭型號辦公室向長城潤滑油發來了“對長征五號運載火箭首次飛行任務圓滿成功的感謝信”。長城潤滑油空間潤滑技術的研發人員說：“看到火箭發射成功的時候，那種喜悅是無以言表的，我們自己研發的東西就在火箭上，就在衛星上，這種自豪感很難形容。”

　　嚴謹務實? 做到生產出來的產品萬無一失

　　航天是一個特殊行業，不容許出現紕漏，對于配套產品更是要求100%合格。長城潤滑油服務中國航天六十年，承載的不只是7大類58種全系列航天潤滑產品的研發能力，更沉淀了長城潤滑油對“航天品質”的嚴苛要求。

　　在工作條件艱苦的六十年代，621廠的工人為了保證油品清潔度，在調脂凈化室里工作時，工人會主動把通風停了，腳下、手上套上塑料袋。高溫且完全不透氣，油氣會吸到肺里，呼吸困難。每次工作完成，工人們全身被汗水浸透，跟水洗一樣，鞋子脫下來都能倒出水。

　　六十年后，在配備了各類先進分析、濾過儀器的長城潤滑油空間潤滑技術開發中心，依然可以看到員工們大汗淋漓的模樣。這并不是技術沒有進步，而是對于油品的要求更加嚴格。

　　比如用于航天器慣性制導系統——陀螺儀的潤滑油。由于陀螺儀必須浮在液態潤滑油中高速運轉，且內外壁間的縫隙極小（頭發直徑的幾十分之一），因此對于油品的清潔性要求非常高。工作人員必須在百級潔凈度的實驗室里，穿上厚重的防護服，從頭到腳裹起來。同時為了保證大顆粒的過濾，油品必須依靠自然重力去流動，過濾過程十分緩慢，工作人員往往一站就是3~4個小時。

　　事實上，這種源自服務中國航天事業的嚴謹務實的精神，早已傳承融入到長城潤滑油的血脈之中，形成了“任何時候不以犧牲質量換取短期經濟效益”、“質量永遠領先一步”的企業文化和經營理念，并得到了越來越多“大國重器”的信任與認可。

　　2013年，長城潤滑油圓滿完成60萬公里行車試驗，成為高鐵“復興號”原裝配套用油；同年，被譽為“天下第一吊”的徐工4000噸級履帶起重機橫空出世，長城潤滑油為其提供全面潤滑服務；2016年，中國開始建造30艘世界第二代40萬噸級超大型礦砂船，長城潤滑油成為該系列船舶的整船潤滑服務商……植根航天事業、秉持航天精神，長城潤滑油儼然成為了流淌在中國高端裝備中的“黃金血液”，為中國制造貢獻著源源不斷的潤滑力量。

　　今年，是長城潤滑油服務中國航天的第60個年頭。當歷史走過60載春秋，長城潤滑油陪伴中國航天從零突破的歲月已經遠去。但時光易老，精神永存，中國航天的精神將繼續以它獨特的魅力和震撼人心的力量，激勵著一代又一代長城人開拓進取，奮勇前行。

　　轉自：消費日報