潤滑油是流淌在機械設(shè)備中的“血液”，機械設(shè)備的使用壽命、檢修周期和使用能耗與之息息相關(guān)。中國化工報記者在日前舉辦的寧波地區(qū)石化行業(yè)用油技術(shù)交流會上了解到，當(dāng)前，國內(nèi)石化企業(yè)已經(jīng)廣泛用上了國產(chǎn)潤滑油，未來國產(chǎn)高端潤滑油有望沿著“一帶一路”沿線輸出到更多國家和地區(qū)。

（資料圖片 來源于網(wǎng)絡(luò)）

　　機械“血液”石化裝備運行保障

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　　據(jù)專家介紹，石化行業(yè)潤滑油用油品種主要集中為汽輪機油、壓縮機油、液壓油、齒輪油等。石化行業(yè)最主要的透平機械設(shè)備是離心式壓縮機，潤滑部位包括滑動軸承、齒輪、閥門、過濾器等。渦輪機油是石化行業(yè)用量最大的一種潤滑油，主要應(yīng)用于蒸汽、燃氣發(fā)電機組，油氣管線輸送裝置，煉廠的催化裂化、蠟油加氫裝置，化工廠乙烯“三機”、空分裝置等的透平機械中。煉油化工裝置的大型化、高速化、精密化對油品提出更高的要求。

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　　以鎮(zhèn)海煉化為例，該公司擁有2300萬噸/年原油加工能力、100萬噸/年乙烯生產(chǎn)能力，是中國最大的原油加工基地之一。該公司轉(zhuǎn)動設(shè)備在用潤滑油牌號共計約90余種，其中大部分為礦物油，少量為合成油。

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　　針對石化企業(yè)使用潤滑油應(yīng)注意的事項，中國石化潤滑油有限公司上海研究院工業(yè)潤滑油研究室副主任徐魏表示，不同種類牌號、不同生產(chǎn)廠家、新舊油應(yīng)盡量避免混用；大量存放潤滑油的庫房應(yīng)本著“早進早出”的原則調(diào)配產(chǎn)品；建立潤滑檔案，做好定期檢測分析，根據(jù)檢測結(jié)果判斷設(shè)備潤滑狀態(tài)，以確定是否需要采取換油或過濾等措施。

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　　打破壟斷成功實現(xiàn)國產(chǎn)替代

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　　石化行業(yè)有一些設(shè)備是進口的，需要在規(guī)定的年限內(nèi)使用商家指定的進口潤滑油。但是，進口潤滑油一般采購周期長、成本高，國內(nèi)石化企業(yè)一直在尋求用國產(chǎn)潤滑油進行替代。

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　　“從我們研究中心數(shù)據(jù)對比分析來看，進口油和國產(chǎn)油的各項參數(shù)指標(biāo)基本上沒什么差異，從理論上講，被替代的問題不大，但還要綜合考慮其他方面的影響?！敝袊瘽櫥陀邢薰旧虾Ｑ芯吭悍治鲈u定中心工程師章仁毅說。

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　　據(jù)了解，國內(nèi)很多石化企業(yè)積極推進國產(chǎn)潤滑油研發(fā)及替代工作。

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　　在裝置設(shè)備選型階段，盡量規(guī)定油品統(tǒng)一化；裝置設(shè)備開車后，充分依托各個研究中心的技術(shù)力量，做出每個進口油種的替代方案，然后結(jié)合設(shè)備的實際運行情況、在充分了解其他兄弟企業(yè)設(shè)備上的使用情況的基礎(chǔ)上，進行潤滑油替代。

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　　上海石化化工部乙二醇聯(lián)合裝置C-116循環(huán)氣壓縮機由美國AC公司生產(chǎn)，該設(shè)備的軸承潤滑油原來使用美孚汽輪機油，于2013年6月?lián)Q用長城極壓型長壽命汽輪機油。換油后設(shè)備運行正常穩(wěn)定，大大降低了設(shè)備潤滑成本，方便了采購。

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　　2016年，鎮(zhèn)海煉化用國內(nèi)潤滑油部分替換了PP裝置和乙烯裝置之前使用的殼牌和美孚的潤滑油，近一年來設(shè)備運行正常。

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　　專家指出，與應(yīng)用進口潤滑油相比，使用國產(chǎn)潤滑油具備三點優(yōu)勢。首先解決了用戶自身的庫存壓力，在用戶對潤滑油有需求之際，國內(nèi)潤滑油公司會及時將產(chǎn)品送到，用戶可以實現(xiàn)零庫存運行；其次減輕了用戶環(huán)保壓力，生產(chǎn)過程中不會再產(chǎn)生廢油桶；再次國內(nèi)潤滑油公司發(fā)揮其在油液分析方面的專長，為用戶提供潤滑油技術(shù)支持，替代進口油后的各項參數(shù)都合格，對用戶來說，節(jié)約了人、財、物等多方面的成本。

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　　章仁毅告訴中國化工報記者，國外品牌早年積極布局全球市場，在行業(yè)內(nèi)先入為主，同時還在宣傳引導(dǎo)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、OEM準(zhǔn)入等各個方面設(shè)置壁壘。但是，中國潤滑油企業(yè)迎難而上，逐步在龍頭行業(yè)樹立標(biāo)桿，在競爭激烈的市場中贏得口碑，穩(wěn)扎穩(wěn)打推廣國產(chǎn)高端好油。

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　　經(jīng)過多年磨礪，中國石化潤滑油有限公司成功參與了多項國際、國外標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，在爭取話語權(quán)的同時為打破國外公司壟斷作出努力。長城自主品牌還與多家主要國際OEM品牌做到同步開發(fā)和推出產(chǎn)品，配套潤滑油成功寫入OEM產(chǎn)品說明書中。

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　　“一帶一路”海外市場新平臺

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　　中國化工報記者了解到，當(dāng)前國內(nèi)潤滑油消費已從快速增長轉(zhuǎn)為低增長。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)潤滑油消費量從2012年的近700萬噸降至“十二五”末的600萬噸/年，市場明顯萎縮。而“一帶一路”建設(shè)的推進，為國內(nèi)潤滑油企業(yè)走向海外市場開辟了新平臺。

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　　業(yè)內(nèi)人士表示，目前“一帶一路”沿線上與潤滑油企業(yè)關(guān)聯(lián)度較高的板塊有：公路、鐵路、橋梁、港口建設(shè)板塊；礦產(chǎn)、水泥、汽車和工程機械等海外投資建廠板塊；管網(wǎng)工程、電力工程、石油工程等能源基礎(chǔ)設(shè)施板塊。建議重點關(guān)注區(qū)域為工業(yè)化水平相對略低、人口和車輛保有量不斷增加的東南亞、南亞、中亞、非洲等區(qū)域內(nèi)國家。

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　　“以國產(chǎn)油品代替進口油品，減少對進口油品的依賴，僅僅做到這一點還不夠，我們還需要走出去，抓住‘一帶一路’的大好機遇，提升我們中國品牌的世界影響力?！敝袊瘽櫥陀邢薰菊憬N售分公司總經(jīng)理陳琦說道。

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　　據(jù)陳琦介紹，目前，中國石化潤滑油有限公司在國外重點覆蓋東南亞、大洋洲、中東、非洲、南美等區(qū)域，產(chǎn)品進入50多個國家和地區(qū)，其中船用油在20多個國家和地區(qū)建立供油網(wǎng)點，遍及全球航線主要港口，服務(wù)國際航線船舶；設(shè)立了新加坡、迪拜等9個海外代表處，并在新加坡投資建設(shè)了潤滑油工廠，實現(xiàn)了產(chǎn)品和技術(shù)的同步輸出。

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　　“國外有的潤滑油品牌有百年的歷史，而我們還屬于非常年輕的品牌，所以，我們更要以‘高科技、高品質(zhì)、國際化’為品牌發(fā)展目標(biāo)，發(fā)揚我們的核心技術(shù)，境內(nèi)推廣‘長城’品牌，境外推廣‘SINOPEC’品牌，相信我們國產(chǎn)品牌一定會為國爭光?！标愮f。

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　　陳琦表示，為開拓海外市場，中國石化潤滑油有限公司將針對細分市場，采取專業(yè)化、差異化經(jīng)營，進一步增強潤滑脂、合成油、變壓器油、金屬加工液、船用油等專業(yè)化特色，在各自細分市場做到領(lǐng)先地位。從提供產(chǎn)品到提供潤滑解決方案包含潤滑系統(tǒng)分析、潤滑系統(tǒng)監(jiān)測、潤滑管理、合作開發(fā)潤滑新產(chǎn)品、油品的分析和評價、專業(yè)潤滑咨詢與培訓(xùn)六大全面潤滑服務(wù)。接下來，還將聯(lián)合實驗室推進技術(shù)合作，與機械設(shè)備制造商同步設(shè)計、共同開發(fā)，開通跨產(chǎn)業(yè)信息溝通的窗口，搭建全面戰(zhàn)略合作的橋梁。（本報記者楊曉宇 ?實習(xí)記者楊濘菱）