3月31日8:00，中石化金陵石化3號柴油加氫裝置現(xiàn)場，技術人員正在檢測進口循環(huán)氫壓縮機的運行參數(shù)，前軸瓦外溫、振動值、潤滑油總管壓力正常，設備運行平穩(wěn)。這表明該公司壓縮機用潤滑油國產化試驗取得成功。

　　進口大型機組在石化企業(yè)非常多見，該公司就有56臺。而進口機組的潤滑油大多數(shù)依靠進口。該公司今年初利用3號柴油加氫大修機會，以國產長城潤滑油代替進口油。

　　運行3個月以來，一切指標正常，試驗圓滿成功。國產化不僅讓這臺機組年節(jié)約油費10萬元左右，而且為進口大機組用油國產化奠定了技術基礎。?

　　形勢緊，國產化勢在必行

　　“現(xiàn)在，世界上煉化大型設備潤滑油主要為礦油型渦輪機油，主要生產商是德國、瑞士、日本、美國的公司。”該公司動設備中心主任何紀偉介紹。

　　國內煉化企業(yè)大型設備中，進口的工業(yè)透平與離心壓縮機、空壓機組和膨脹機，其潤滑油大多采用進口，價格是國產的一倍。隨著煉化裝置規(guī)模化發(fā)展，設備運行苛刻度逐步增加，要求潤滑油具有更好的使用性和長壽命。如何取代進口用油，促進國內高檔潤滑油發(fā)展，降低成本，是擺在煉化企業(yè)面前需要攻關的難題。

　　近年來，金陵石化加強與科研機構合作，以點帶面，加快進口用油的取代工作，降本節(jié)資。

　　攻難點，與研究機構共同探索

　　為加快石化潤滑油國產化步伐，該公司專門成立“大型機組潤滑油國產化試驗”課題攻關組，設備專家何紀偉帶領攻關組，多次與潤滑油生產商一起，反復研究討論關鍵大型機組潤滑油國產化事宜。

　　“由于這些設備用油多、負荷大、檢修間隔時間長，比如一臺空壓機組一次換油需要近200大桶，一般4年才大檢修一次，必須踩準時間節(jié)點，保證一次成功，壓力大，難度大。”何紀偉感慨。

　　攻關組克服習慣思維，充分準備，勇于探索。通過全面了解國產潤滑油在同類設備上的應用業(yè)績、OEM認證、換油周期、價格優(yōu)勢，對設備原用潤滑油進行關鍵性能分析，與相關國產潤滑油對比，篩選出性能與進口油相當或更優(yōu)，具有較高性價比的國產潤滑油。

　　經(jīng)過數(shù)個月的分析試驗和對比發(fā)現(xiàn)，一種規(guī)格的長城潤滑油的粘度指數(shù)、酸值、抗氧性、抗腐蝕等關鍵性能，與進口空壓機和膨脹機用油相當，優(yōu)于循環(huán)氫壓縮機用油，可以完全替代。混合試驗還表明，空壓機和膨脹機用進口和國產油可以混用，而壓縮機用油則不能混用。

　　據(jù)此，該公司決定按檢修時間點，首先實施3號柴加循環(huán)氫壓縮機換油。他們細化方案，提前準備，并制定應急預案，確保換油成功。

　　求突破，壓縮機用油國產化成功

　　2016年12月15日，該公司3號柴油加氫裝置檢修期間，何紀偉帶領攻關組，將循環(huán)氫壓縮機供油系統(tǒng)，按最低油位加裝長城潤滑油。

　　12月17日，開始跑油、停泵、檢查清理臨時濾網(wǎng)。12月24日，跑油合格后采樣分析，常規(guī)指標符合標準，可以繼續(xù)使用。于是機組繼續(xù)加長城潤滑油至正常油位，全部替代進口油。今年1月3日，循環(huán)氫壓縮機組正式啟動，機組透平、壓縮機各方位振動值，各軸瓦內外溫度、聲音，主機轉速，潤滑油壓力、壓差、油溫等，均與進口油相當，一些數(shù)據(jù)更好，開車取得成功。

　　之后，該公司進行每天的跟蹤監(jiān)控。經(jīng)測算，此次換油節(jié)約成本10萬余元，每年補加油還能節(jié)省數(shù)萬元。

　　下一步，該公司計劃利用檢修時機實施其它循環(huán)氫壓縮機、空壓機組和膨脹機組的用油國產化，爭取盡快實現(xiàn)所有進口機組用油100%國產化。