神舟十三號飛船勝利接駁天宮 長城潤滑油續寫100%可靠潤滑記錄
10月16日0點23分，神舟十三號載人飛船在酒泉衛星發射中心順利發射升空，此次任務沿用神舟十二號應用過的“自主快速交會對接模式”，入軌后僅用數小時，就與天宮空間站天和核心艙成功完成對接，將“翟志剛、王亞平、葉光富”3位宇航員送達天宮空間站，正式開啟為期6個月的太空生活。
神舟十三號載人飛船和天宮空間站在軌速度高達7.8公里/秒，是高鐵時速的80多倍，卻能以毫米級精準度完成快速對接，對比需要數天完成對接的其他國家，神舟十三號的效率和準確度可見一斑。事實上與中國載人航天相關的黑科技不勝枚舉，甚至足以編撰一本《十萬個為什么》。要知道中國航天背后是一個偉大國家龐大工業體系的全面配套支撐，例如中國石化長城潤滑油研發的“微米級高潔凈潤滑”技術，就在這次對接中發揮了關鍵的作用。
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載人航天配套潤滑 工業皇冠上的明珠
神舟十三號飛船成功與天宮空間站對接，讓國人的目光又一次聚焦中國載人航天空間站項目。中國航天取得的豐碩成果和航天員在空間站工作的點點滴滴成為大家津津樂道的談資。而恰巧關于某空間站故障頻發、環境雜亂無序的報道也時常見諸報端，形成極具反差效果的鮮明對比，這充分說明，航天事業是一個國家綜合國力的體現，需要龐大的工業體系支撐，每一個環節都是世界最先進技術的代表。所以能夠發射人造衛星的國家很多，獨立完成載人航天特別是空間站建設的，卻屈指可數。
時間回到十年前，2011年11月3日，舉國歡騰，因為這一天，“天宮一號”與神舟八號飛船交會對接，中國成為繼美蘇之后，第三個掌握這一核心黑科技的國家，也為中國空間站的建設鋪平了道路。事實上，整個對接技術都由我國獨立開發，要求飛船和空間站的導航、制動、控制等所有子系統的運行都需要超越機械鐘表，達到極高的精密、穩定量級，以保證萬無一失。
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長城潤滑油此前已經成功為從東方紅一號衛星到嫦娥探月工程、神舟系列飛船提供了高質量潤滑支持。而此次天宮對接項目中，長城潤滑油為了滿足天宮系統對潤滑近乎苛刻的要求，對潤滑油進行了一次徹底的升級，利用先進的分子蒸餾技術，對基礎油進行精細分離，制造出微米級的高清潔性能專用潤滑油，確保整個對接動作行云流水一般順暢。值得一提的是，外太空溫差大、輻射強，極易破壞油液化學結構，“天宮一號”設計運行年限只有兩年，因此對潤滑油壽命要求相對不高，但是，彼時長城潤滑油就考慮到了中國航天長遠發展的需求，前瞻性的將潤滑油壽命指標定位在滿足50000小時連續運行的“高標準”，不僅遠遠超出了“天宮一號”所需，也為今天“天宮二號”的長期在軌服役打下了堅實的科技基礎。用中國石化長城潤滑油張春輝博士的話說，“只需一次加注，期間不用換油”，這句承諾看似云淡風輕，卻源自中國石化長城潤滑油服務航天近七十載沉淀的底氣與自信。
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護航大國重器 見證偉大復興時代
人類偉大成就的背后，總有一個或者多個偉大的國家。
毫無疑問，載人航天工程，就是國力的縮影。從航天測控、運載火箭發動機、生命保障系統、天地返回系統到精密陀螺儀、動作機構、密封系統、能源系統……載人航天需要的黑科技，恐怕不是短短幾頁篇幅可以詳述。潤滑油，正是這個龐大的“清單”中并不醒目，卻絕不可缺席的關鍵技術之一。思緒從航天工程延展開來，核電站、大型水電站、遠洋巨輪、大型運輸機、高速鐵路……幾乎所有國人可以想象得到的大國重器、高端裝備 和重點工程中，精密潤滑都有其不可替代的價值。
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誰能夠想象得到，時速350公里每小時的復興號高鐵，齒輪箱潤滑油需要保證連續行車60萬公里無故障，同時還要考慮高鐵地跨復雜地貌、南北溫差帶來的各種不利因素影響，最為關鍵的是，由于中國高鐵全球領先，潤滑油市場此前尚未有現成國貨產品可以配套，中國石化長城潤滑油服務中國航天煉就的開發能力和質量控制能力，讓配套復興號成為可能。
誰又會知道，在將世界水電帶入“百萬單機時代”的白鶴灘水電站，單單一臺100萬千瓦水輪機組，其轉子重量就接近2000噸，啟動發電后，轉子將始終保持高速運轉，潤滑這樣的“大家伙”，對潤滑油性能的考驗不言而喻。現在，白鶴灘水電站16臺機組全部采用長城潤滑油自主研發的“長城TSA46（A級）汽輪機油”，運行狀況保持良好……
所以，只要對精密潤滑和高端潤滑需求場景稍作了解，就不難發現，將載人航天配套潤滑稱為潤滑油脂工業皇冠上的明珠，絕不夸張。而正是長城潤滑油，開發了7大類50多種航天潤滑類產品，幾乎見證了中國航天每一個里程碑跨越的高光時刻，以0潤滑事故的“100分”成績，護航近400次發射任務，成長為中國航天事業最值得信賴的戰友和伙伴。長城潤滑油服務大國重器的故事，更是不勝枚舉。
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從長壽命潤滑、環保潤滑到外層空間潤滑，幾乎在偉大復興時代的每一個閃光足跡里，我們都能發現中國石化長城潤滑油的身影。正是千百萬如長城潤滑油一般的成功企業，讓中國制造能夠真正排除萬難，自強不息，鑄就民族復興時代的動力內核。
