中國石化長城潤滑油助力保障白鶴灘水電站
單機容量100萬千瓦世界第一、地下洞室總長217公里世界第一、第一次全壩使用低熱水泥混凝土、高壩抗震參數世界第一、無壓泄洪洞群規模世界第一。白鶴灘水電站，六項第一的背后是中國高端制造的全面升級。
6月28日，隨著白鶴灘水電站首批機組正式投產發電，中國基建又一項超級工程揚名世界。白鶴金沙，水龍騰飛。這項工程不僅是當今世界綜合技術難度最大的工程，也是集世界水電高精尖技術于一體的大國重器，其背后彰顯了中國水電產業配套鏈條的頂級實力。
作為白鶴灘水電站供應鏈的重要一環，中國石化長城潤滑油自主研發的“長城TSA46(A級)汽輪機油在水電站左右岸的16臺水輪機組中得到全面應用。這也意味著，長城潤滑油成為配套世界唯一單臺百萬千瓦機組的潤滑油品牌。與大國重器攜手共進，長城潤滑油的向上之路也成為中國品牌從跟跑到領跑，從制造到創造的現實寫照。
國油助力 相伴水電重器“登上巔峰”
8000多噸重、50多米高，每分鐘旋轉111.1圈，整個機組的擺動幅度卻比一根頭發絲的直徑還要小。白鶴灘水電站擁有世界唯一的百萬千瓦水輪發電機組，其運行的精準度、穩定性來自于對每一個細節的嚴苛要求。作為整個機組順利運行的血液，對潤滑油的選擇必須慎之又慎。
中國石化長城潤滑油能夠在眾多國際知名品牌中脫穎而出，得益于高度專業化的服務以及更高品質的產品。為了成功配套世界唯一單臺百萬千瓦機組，長城潤滑油早在一年前就開始整合人力、技術和服務的優勢資源，把白鶴灘水電站油品配套開發作為服務國家工程的重大戰略課題，全力推動水電工程潤滑油的國產化替代。依靠旗下4個研究院和技術服務的多方優勢，結合多年積累的行業潤滑關鍵技術與性能數據，長城潤滑油針對白鶴灘項目的進程、機組運行工況、潤滑要求制定了個性化解決方案， 最終攜手該項目登上世界水電站建設的“珠穆朗瑪峰”。
長城潤滑油對于白鶴灘水電站的意義不只表現在產品和服務中，也體現在中國整體制造能力的進步上。白鶴灘水電站全部由中國設計、制造、安裝。三峽集團白鶴灘工程建設部主任汪志林表示，白鶴灘水電站建設過程中的一系列科研攻關和技術管理創新，把我國水電設計水平、施工能力、重大裝備制造能力、建設管理水平提升到了一個全新高度。長城潤滑油的成功配套應用也從一個細節展示出，在世界水電工程的“無人區”，中國已經將水電工程的全產業鏈頂級實力牢牢地握在了自己手中。
始于航天 助推“中國創造”持續突破
白鶴灘水電站是長城潤滑油相伴“大國重器”共創共進的時代縮影。近年來，在高鐵、大飛機、航天、人工智能等領域，國之重器成果顯著，不斷刷新著中國制造的高度。這也讓中國成為世界高端制造業的頂級競爭者。
了不起的中國創造背后，潤滑油是不可或缺的配套產業。能夠成為大國重器背后的隱形力量，來自于長城潤滑油從誕生開始就具備的責任擔當與國家情懷。在長城潤滑油的品牌文化中，很多人都有一種共同的信念——我們的產品處在國家尖端領域，用在國家關鍵設備上，關系國家地位，關系人民尊嚴。
這樣的信念已經成為了長城潤滑油企業經營中的內在動力。從1962年服務中國航天開始起步，經過60多年發展，中國航天事業已取得包括“兩彈一星”、載人航天、月球探測等全面突破，而在每一個成功背后都離不開長城潤滑油的實力護航。以航天為起點，長城潤滑油也在高鐵、輪船、電力、航運等高端裝備領域，與大國重器一起創造了諸多的“里程碑”。
2004年，南極科考船“雪龍號”第一次使用中國人自己研制的長城高級潤滑油，完成國產化替代;在中國高端制造具有名片效應的復興號研發中，長城潤滑油成功研制出60萬公里長壽命高鐵齒輪油，一舉打破國外高鐵齒輪油的技術壟斷;2020年，華龍一號首次并網發電，長城潤滑油提供了自主研發的核電汽輪機油產品，標志著我國成功打破了國外在先進核電技術領域的壟斷地位。
攜手大國重器的底氣，來自于長城潤滑油以航天科技為核心的獨特優勢。眾所周知，航天是最尖端的技術領域。對航天前沿技術的不懈探索，為長城潤滑油積累了深厚的高端核心技術。目前，長城潤滑油已經形成了領先的配方技術研究和應用試驗研究相結合的科技研發體系，具有自主知識產權的潤滑油脂核心技術和各種油、脂產品在各大領域得到了廣泛應用。
從天空到海洋，從核能到水電，一系列大國重器的背后，彰顯的是中國制造向中國創造的突破升級。作為高端裝備制造背后的隱形力量，中國石化長城潤滑油也將隨著“中國制造2025”戰略的加速實施和 “十四五”規劃的開局，成為烙印在國之重器上的鮮明潤滑符號。
