潤滑油公司空間潤滑技術開發中心：潤大國重器 鑄長城脊梁
北京市海淀區安寧莊，街道儼然。穿過中國石化潤滑油有限公司的大門，廠區深處，有一座二層小樓，近處還有一幢平房，工整地標注著“空間潤滑技術開發中心”。
“這里就是中國航天潤滑材料發源地，距今快60年了!”潤滑油有限公司空間潤滑技術開發中心主任辛虎自豪地說道。“這兩個井蓋就是當年621廠建設時留下的。”門前的小路上，經歷歲月滄桑的井蓋上面,621字樣還在，它仍然忠誠地履行著職責。
從1958年中國第一個煤煉廠艱苦創業，到1962年轉產含氟油脂，中國石化潤滑油從零起步，打破國外壟斷，自主研發生產中國第一批全氟碳油脂、氟氯碳油脂和聚全氟異丙醚油，全面滿足我國核工業、航天工業發展需求，已形成航天發動機油、航天液壓油等7大類58種航天潤滑產品。
從侯祥麟等老一輩石化人開始，歷經幾代人，潤滑油研發的接力棒如今已交到80后、90后手中。從“東方紅”衛星發射到“神舟”飛天、“嫦娥”奔月和“天宮”對接，中國成為世界少數幾個掌握航天潤滑技術的國家之一。國之重器運轉需要潤滑油，作為大國重器背后的隱形力量，潤滑油公司提供著始終如一的優質產品與服務，從未停下進取的腳步。
啟程：
“因為是國家需要的，拼了命也要生產出來！”
20世紀50年代末到60年代初，在嚴峻的歷史條件下，老一輩石油石化人臨危受命，科研生產人員克服重重困難，歷經無數個不眠之夜、無數次試驗，研制出優質的全氟碳油。一位老同志回憶說：“當時聽到這個好消息，大家都高興得跳了起來！”
當時，中蘇關系破裂，蘇聯單方撤走在華專家，留下一大批半拉子工程。個別外國專家斷言：過不了幾年，中國的機器會成為廢銅爛鐵。
蘇聯援建期間，潤滑油研發嚴格保密。油品是專家保管，如果不小心幾滴油掉在地上，蘇聯專家就會用濾紙擦掉，再把濾紙扔進鍋爐燒掉。在得不到國外生產全氟碳油原料、工藝和設備的情況下，當時石科院副院長侯祥麟決定成立石科院研究組，在高清嵐帶領下，從化學方程式到真正產品，他們經歷了太多失敗。當時，科研人員的糧食定量不高，參加氟油研制的科研人員相繼出現體力變差的情況，有的人身體出現水腫。大家加班加點，周末也很少休息，連續幾個晝夜留在實驗室。高清嵐回憶說：“當時每天工作12個小時，除了工作，都要減少活動，保存體力。”
1962年1月，在余秋里部長指導下，石油工業部621廠（中國石化潤滑油公司前身）僅用一年半時間即建成，成為我國第一個氟油生產廠。當時，因為國家需要十分緊迫，621廠只有一次試車投產成功，按時拿出合格產品，才能保證軍工需要。621廠和石科院科研人員克服重重困難，夜以繼日連續苦戰，第一次試運行歷時115天，提前60天超額完成了首批生產任務。
航空專用油脂用于天宮一號發射。
從研發團隊技術人員到生產車間操作工再到從事輔助工作人員，如今很多人身上都或多或少地留下了工作時的傷痛或傷痕。但問到所有老同志為什么會堅持下來，大家的回答出奇的一致：“國家選擇你做這個工作，就必須把工作做好！”
據高清嵐回憶，1965年全國青聯常委開會，他受到國家領導人周恩來、劉少奇接見。周總理問他在哪個部門工作，他說：“在石油部門，具體是搞特種潤滑油的研制和生產，為軍工服務的。”周總理說：“祝你和你的同事們取得更大的成績！”“這是國家領導人對潤滑油科研生產工作的要求。周總理說的話，是對研究院說的，也是對621廠說的，我們必須完成任務，給國家干保險活兒！”高清嵐說。
當時工作條件艱苦，沒有空調。為保證清潔度，在調脂凈化室里工作時，工人會主動把通風停了，腳下、手上套上塑料袋。高溫且完全不透氣，油氣會吸到肺里，呼吸困難。工人實在熱了，就在屋里弄一盆冰，在邊上待上幾分鐘。每次工作完成，大家全身被汗水浸透，跟水洗一樣，鞋子脫下來都能倒出水。老工人說：“那時有一句口號‘決不因為潤滑產品拖航天的后腿’，大家都努力工作，不需要做思想工作。”
奮進：
只有開拓創新，才能確保國防急需。
621廠正常生產后認為：雖然已經滿足了用戶需要，但要真正持續做到這些，必須不斷開展技術攻關，進行設備、工藝改革并試制新產品。因為他們明白，只有開拓創新，才能確保國防急需。
科研工作者冒著危險加緊試驗，經過前期周密研究策劃和精心操作，試驗取得成功，成功試制出第一批油樣。后又經過努力，研制出的產品質量達到二代油要求。新產品具有產品質量高、效率高、成本低等優點，產品通過國家鑒定，并獲國防科工委發明一等獎。完成含氟油系列產品更新換代，標志著我國含氟油脂生產水平上了一個新臺階。
隨著中國運載火箭發展和航天工程的實施，對配套油脂提出更高要求。科研人員經過深入研究和反復試驗，終于找到能做成合格產品的油料，成功研制出適用于火箭多處部位的軸承脂和密封脂。
在大膽探索與創新下，潤滑油研發團隊還研制生產出聚全氟異丙醚，與國外油樣相比，性能更優，打破了國外廠家壟斷，標志著我國含氟油脂達到國際先進水平。該產品1978年獲得全國科學大會獎。
“由于航天行業的特殊性，對潤滑油要求100%合格，企業要有嚴格的質量管理體系，做到生產出來的產品萬無一失。” 負責空間潤滑油研發的工程師介紹說。
面對國家需要，潤滑油研發團隊從未說過一個“不”字，他們克服時間緊、條件差、環境艱苦等困難，在國家的各項重大試驗中，保質保量完成任務，從未出現差錯。2016年，長征五號運載火箭型號辦公室向集團公司發來“對長征五號運載火箭首次飛行任務圓滿成功的感謝信”。多年來，長城潤滑油先后獲得國務院、中央軍委及相關部委的40多次表彰和獎勵。
爭先：
任何時候不以犧牲質量來換取經濟效益。
潤滑油研發團隊在全力確保國家特種油脂生產前提下，積極開展民用攻關，研制生產出17個品種油品，服務冶金、石油電子、化工等產業。1980年建成中國第一家高級潤滑油調和廠，開啟了中國石化潤滑油事業發展的新征程。
2002年5月29日，中國石化潤滑油公司成立。歷經品牌整合、銷售體制整合等重大專業化改革，潤滑油公司堅持“任何時候不以犧牲質量來換取經濟效益”的質量價值觀，質量追求始終如一、力求萬無一失。公司對標國際，永不止步，堅持自主創新求發展，打破國際壟斷，走出了一條專業化、品牌化、國際化的發展之路，成為中國潤滑油行業的領軍者，成為中國石化的亮麗名片，站在了中國制造、中國品牌的第一陣營。
中心技術人員在實驗室工作。鄭德輝 攝
歲月變遷，老一代人退休，新一代人接替崗位，但使命和責任一直在傳承。幾十年來，企業在不斷發展，不斷進行技術改造，但保證質量一直是不變的追求。老員工回憶說：“一進廠我們就接受教育，我們的產品處在國家尖端領域，用在國家關鍵設備上，關系國家地位，關系人民尊嚴。所以，在質量上要想盡辦法，保證產品質量100%合格。”原料中有雜質，干部職工就用上“繡花”功夫，清除雜質直到油品合格。裝完油脂回收再利用的鋁罐需要清洗潔凈，他們就戴上厚厚的手套，用100攝氏度的沸水沖洗。通常出廠檢驗就一道關，但為軍工航天提供產品是兩道檢驗關，為的就是產品質量雙保險。
中國第一個潤滑油品牌——長城潤滑油面世時，面臨激烈的市場競爭。長城潤滑油人沒有退縮，銷售人員自己背著產品，一出差就是十天半個月，吃干糧，喝自來水，一家家地推銷產品，在較短時間內就打開了銷路。如今，長城潤滑油始終占據中國潤滑油行業領軍地位，連續七年獲得C-BPI（中國品牌力指數）行業第一品牌。
不忘初心，牢記使命，
做大國重器背后的隱形力量
2011年4月的一天，在進行航天配套產品技術調研過程中，航天專家提出特殊需求，并要求在3個月時間內提供產品。
科研團隊立即組織專項討論會，并立即開展工作，經過曲折的研發過程終于拿出產品。經過嚴格出廠檢驗，最終各項指標均滿足要求。客戶采購部負責人說：“真沒想到你們用50天時間便解決了問題，中國航天事業有了像長城潤滑油這樣優秀的供應商就多了一份保障！”
潤滑油公司堅定邁向各產業鏈中高端，樹立全球視野，在高起點上推進國際化發展步伐。為高鐵、大船等國之重器配套高端潤滑產品；以新加坡公司為SINOPEC品牌的海外營銷窗口，積極與中鐵建、中國隧道、中國路橋等70多家中資企業合作，為國家裝備制造業“走出去”提供了可靠、高質量的配套產品和服務。2018年上半年，海外銷量同比上升30%。
目前，這個團隊正積極圍繞重型運載火箭、深空探測及空間飛行器等開展新型潤滑材料研究，作為大國重器背后的隱形力量，長城潤滑油走出了一條自強不息的發展之路，成為載人航空、航天、遠洋運輸、高速鐵路、國防軍工等高端領域的緊密參與者和支持者。
（本版圖片除署名外由 潤滑油公司 提供）
人物名片
潤滑油公司空間潤滑技術開發中心
空間潤滑技術開發中心團隊傳承和發揚老一輩優良傳統和作風，使中國石化成為世界上唯一掌握生產四大氟系列特種油的企業，長期為中國國防和航天事業提供良好的潤滑保障。
1984年4月8日，中國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛星發射成功。參與潤滑服務的長城潤滑油獲中共中央、國務院、中央軍委嘉獎。
1984年，長城潤滑油服務建國35周年閱兵盛典，獲得國務院和中央軍委嘉獎。
2000年6月，為“神舟”系列飛船研制的高低溫潤滑油脂研發成功，并在“神舟”系列飛船和“神舟五號”載人飛船上成功應用。
2004年12月31日，長城潤滑油被正式授予“中國航天專用產品”稱號。
2005年10月，長城潤滑油護航神舟六號載人飛船發射成功。
2007年10月，長城潤滑油護航嫦娥一號探月衛星發射成功。
2010年3月，長城潤滑油獲得中國航天基金會特殊貢獻獎。10月，長城潤滑油為嫦娥二號探月衛星提供潤滑保障。
2011年9月，長城潤滑油為天宮一號目標飛行器提供潤滑保障。11月，長城潤滑油護航神舟八號載人飛船發射成功。
2012年6月，長城潤滑油助力“神舟九號-天宮一號”太空成功對接。
2013年6月，長城潤滑油護航神舟十號飛天，與天宮一號交會對接。12月，長城潤滑油助力嫦娥三號軟著陸。
2014年8月，長城潤滑油為高分二號衛星提供潤滑保障。
2015年9月，長城潤滑油助力長征十一號固體運載火箭首飛成功。
2016年6月，長城潤滑油護航長征七號運載火箭；助力天宮二號升空。10月，長城潤滑油助力神舟十一號成功發射。
2017年4月，長城潤滑油護航天舟一號與天宮二號順利完成自動交會對接。
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潤滑油公司空間潤滑技術開發中心訪談
大國重器背后的隱形力量，用石化心潤中國夢
問：從事航天潤滑油研發工作30多年，您覺得長城潤滑油最核心的精神是什么？
張華（潤滑油公司副總工程師）：我感受最深的是老一輩石油石化人愛國擔當、自強不息的精神，對產品質量精益求精的職業水準。這些精神應該代代弘揚光大。
潤滑油公司這么多年來為國家航天和國防事業默默奉獻，這種愛國敬業敢于擔當的精神一代代傳承，老一代科研工作者自力更生、不畏艱難，奠定了高端潤滑科技的基礎。經過一代代的傳承和發展，潤滑油公司始終滿足國防技術需求和發展需要，現在新一代科研人員正在發揚和傳承愛國敬業、敢于擔當、自強不息的精神，勇于創新、精益求精，視質量如生命，我們的事業后繼有人。
問：您作為現在航天潤滑技術開發者，目前研究的方向是什么？
辛虎（潤滑油空間潤滑技術開發中心主任）：我們現在全力以赴的一個重點項目，是為我國2022年將建成的空間站研發配套潤滑油。主要包括長征五號運載火箭發動機所需要的潤滑油脂；擔負保障天地之間人員往返神舟飛船和天地之間貨物往返神舟飛船動力系統任務，還有保供最重要的將要在軌服役10年的空間站本身關鍵部件所需要的潤滑油脂。
現在中國的火箭、衛星、神舟飛船都使用長城潤滑油。未來，我們要伴隨航天步伐搞研發，中國航天設備飛到哪里，我們的長城潤滑油就跟到哪里！
問：一代人有一代人的使命和擔當，作為90后，您覺得自己的使命是什么？
趙恒（潤滑油空間潤滑技術開發中心工程師）：長城潤滑油作為大國重器背后的隱形力量，見證了我國航空航天、軍工、高端制造業的高速發展。我雖然沒有經歷那些滄桑的歲月與創業的艱辛，但能與中國石化結緣是我最大的榮耀。入職以來，一直感受的是將國家需要視為企業責任與使命的國企情懷，也深深感到作為一名石化人身上肩負的“愛我中華 振興石化”的歷史責任。今后的工作中要牢記“服務國家發展戰略，打造世界一流” 的初心和使命，做好未來20~30年中國航天潤滑技術儲備，為實現強國夢加油！
